>>3
余った、を見落としてた
要はバッテリーとして水素を使うのか

>>5
揚水発電所の方がイメージ近いかも

バッテリは短期的な振動吸収かも
ちょっと曇って少なくなったり、風のむらがあったりとかを吸収する方

>>69
冬に発電した電力を、夏の消費ピークまで持ち越せる。
遥か洋上で発電した電力を、ケーブルなしで持って来れる。

>>71
確かに季節またぎにも使えるけど、夜間電力も結構有望
電池だと割高なのは電気自動車でも分かるし

あと、冬場は結構、需要が大きい
今だって、日が陰る16時以降の19時にピークのある冬場は結構ヤバい

発電に余裕があるのは春と秋だよ
エアコンに使われないから電力会社の発電量も少ない

>>10
化学式だけ見てるとそういう発言になるが、世の中はそんなに単純じゃない。

・工場には製造過程で出る水素や水素化合物を、金を出して処分している企業もある。廃棄物の利用になる。
・短期保存なら蓄電池、長期保存なら水素。昼の電気を溜めて夜に使うなら蓄電池、電気需要が少ない春や秋の電気を溜めて夏や冬に使うなら水素の方が安い。
・世界には褐炭という低品質の石炭がある。売り物にならずほとんど使われていない。水素製造には使える。
・褐炭ならエネルギー資源の調達先が増えて政治リスクの分散になる。
・北海道は再エネが豊富だが、本州には送電容量に限りがある。水素にして船で運ぶことができる。
・災害時にエネルギーとして水素を被災地に送れる。

>>10
太陽光で電解する技術は取り組んでるよ

その前段階で水素を運用する技術を確率する必要がある

>>31
米軍が無茶苦茶水素推しだからオワコンにはならない
軽装甲車や輸送車、小型船舶や無人潜水艦、大型ドローンまで水素燃料で
ほぼ実用化段階のテストしてる

>>41
そうなん？なんで水素押しなんだろ。石油の上に浮いてるような国なのに>アメリカ

>>95
エンジン音出したくないだけじゃね？

>>95
米国は真っ先に石油火力発電禁止してブッシュ政権の時に水素利用促進政策を打ち出した
当初はエネルギー安全保障という理由で軍産に積極的に補助金を出して開発
オバマ政権の時に環境問題が加わったという経緯
そして米軍はサイレントビークル化推し進めてるから

>>97
サイレントビークルかー
通常走行でも、プリウスの出だしみたいな状態だったら軍用には研究する価値ありそうだね

>>98
もうとっくに出来てる特殊部隊用はテスト終わった
実用車は去年から3軍で配備が進んでる

AI搭載の無人輸送車(パッケージによって太陽光+燃料電池の組み合わせも可能)
微塵潜水艦(燃料電池)
小型艦艇(燃料電池)
ドローン太陽光+燃料電池で3日間の連続飛行が可能
が今テスト中

>>100
やっぱ、開発力が違うね～