1: 2018/12/23(日) 17:38:45.23 ID:CAP_USER
■見たことあるような、でも中身は最新鋭!

 エアバスは、東京ビッグサイトにて2018年11月29日より3日間の日程で開催された「国際航空宇宙展2018東京」へ、ブースを出展しました。そのなかに、どう見ても琵琶湖の湖上を飛ぶ人力飛行機のような姿かたちをした模型が展示されていました。最新の航空宇宙技術が集結する会場のなかで、なんだか場違いな空気を漂わせていると思いきや、実はこれこそがエアバスの開発する、従来とは発想がひと味違う最新鋭無人機「ゼファー」でした。

離陸準備中の「ゼファー」。まるで琵琶湖の某コンテストのような機体だが、このあと上空2万mまで自力で上昇し、任意の場所へ移動する(画像:エアバス)。
 たとえば国際線旅客機の飛行(巡航)高度はおよそ1万mですが、この「ゼファー」は、旅客機よりもはるかに小さく、見た目は骨組みと翼だけで、機体重量も75kgという華奢な構造ながらも、約2万mという超高高度まで自力で飛翔、飛行することができます。

 さらに、翼の上面に備えられたソーラーパネルでバッテリーを充電することにより、数十日間、一度も地上に降り立つことなく連続して飛行することが可能です。現在「ゼファー」は、途中で一度も地上に降りず、また燃料補給も受けずに飛行する「連続飛行時間」の世界記録を保持しています。最新の記録は2018年8月に達成された25日と23時間57分とのことで、つまり1か月近く大空を舞っていたことになります。

 しかし、「ゼファー」が目指す飛行時間はこの程度ではありません。エアバスの担当者は、目標飛行時間は100日間、3か月以上の連続飛行が目標といいます。

 また、当然ですが「ゼファー」は、単に超高高度を長期間飛行することだけを目的に開発された無人機ではありません。機体先端部には高解像度の可視光カメラと赤外線カメラを搭載でき、つまり超高高度から地上の様子を昼夜問わず監視できることから、平時から有事にかけての他国の動向監視や、災害時における被災地の情報収集など、非常に幅広い活躍が期待されています。

■強みは「高さ」と「安さ」

先述したように、「ゼファー」は地上からはるか2万mという超高高度を飛行することができます。これにより、天候に左右されず飛行できること、そしてほかの航空機の飛行を妨げない、といったメリットが挙げられます。通常、民間航空機などは先に述べたように、高度1万mのあたりを飛行しており、また、天候を左右する雲や流れの激しい気流も、高度数千mから1万数千mあたりで発生します。つまり、「ゼファー」が飛行する高度2万mには、それら飛行を妨げるものが極めて少ないのです。

また、敵国のミサイルや戦闘機に対しても、「ゼファー」の飛行高度は有利に働きます。仮に高度2万mを飛行する「ゼファー」を撃墜しようとした場合、射程数千m程度の安価な機関砲や地対空ミサイルなどでは当然、届きません。

 さらに戦闘機で対応しようにも、たとえばF-15「イーグル」の実用上昇限度(30m上昇するのに1分かかる高度のことで、それ以上の上昇は現実的ではないとされる限度)はおよそ1万8000m弱、そのほかの多くが1万数千m程度で、F-22「ラプター」でも公称2万m未満とようやく届くか届かないかというレベルであり、対応はとても困難です。

 本格的な長射程地対空ミサイルシステムなどであれば撃墜可能かもしれませんが、つまり、安価な「ゼファー」を撃墜するためには、はるかに高価な高性能対空ミサイルなどを使用せざるを得ないというわけです。

 エアバスの担当者は「高高度を飛行する『ゼファー』は、さらにその機体の小ささも相まって、相手のレーダー上では極めて小さなものとしてしか映し出されません。

続きはソースで

https://contents.trafficnews.jp/image/000/024/509/large_181204_airbus_01.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/034/480/large_181204_airbus_04.jpg

乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/82317
ダウンロード (3)


引用元: 既視感がスゴいエアバス最新無人機、こんな見た目で数十日間、高度2万mを飛ぶ![12/16]

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2: 2018/12/23(日) 17:40:04.48 ID:ZkvdVH+r
こんな華奢でイイんかい

18: 2018/12/23(日) 18:21:31.79 ID:4PSS3tDe
>>2
雲もできないような高度に飛ぶんだが

121: 2018/12/24(月) 14:38:40.14 ID:mfNXxkV2
>>18
雲より上って気流の変動弱いのかな

122: 2018/12/24(月) 14:42:35.14 ID:u6gUxIzv
>>121
成層圏だから無風に近い
だからこそこの高度をターゲットにしている

124: 2018/12/24(月) 15:03:51.97 ID:TJ17GV/9
>>122
無風じゃないよ。
しかも流れが乱れてる。

3: 2018/12/23(日) 17:42:56.12 ID:EJM+JnZ7
ぽきっ

いきそ

28: 2018/12/23(日) 18:55:17.48 ID:QR8G6BSF
>>3
鳥人間みたいに、真ん中でボキッと折れて湖に一直線。チームスタッフも一緒に湖にドボンッてのが見えるようだな。

4: 2018/12/23(日) 17:43:39.66 ID:C82hQdeE
人力部門はよ

5: 2018/12/23(日) 17:48:51.16 ID:whySBAkJ
偵察衛星の高度より一桁低い位置
さてどう使う

6: 2018/12/23(日) 17:57:31.49 ID:xKXzIW9k
昔作ったなゴムで飛ぶやつ

8: 2018/12/23(日) 18:00:52.55 ID:k3CC9KYU
画像2枚目の既視感が使徒感

12: 2018/12/23(日) 18:05:49.07 ID:aD73JS+y
>>8
使徒だわなあ

13: 2018/12/23(日) 18:10:06.29 ID:XUjEzCa5
だったら鳥人間コンテストに出てる彼らも無人機作れるじゃね。

14: 2018/12/23(日) 18:13:57.01 ID:wlusmQ7m
既にあるU-2がそれくらいの高さ飛べるよな

15: 2018/12/23(日) 18:15:01.61 ID:+JQXdYNT
高度2万メートル飛んでるから撃墜出来ないって、ソ連上空で撃墜されたU-2は高度2万5千メートルだったろ。
低価格で無人偵察を行うのは価値があるけど、カメラの性能次第だろうなあ。

55: 2018/12/23(日) 21:51:06.97 ID:T+wcWYBh
>>14、15
本文嫁や
金額(費用対効果)がすべての戦力じゃん

22: 2018/12/23(日) 18:25:51.57 ID:wlusmQ7m
ジェットエンジンとロケットエンジンのハイブリッド構成で
停止再起動が行えるようにして高度10万mを飛べるようにすれば色々使えそう

23: 2018/12/23(日) 18:28:05.78 ID:Nh7CpHSg
ペラで飛んでるみたいやけど、高度2万て可能なのかな??

30: 2018/12/23(日) 19:05:29.31 ID:yL6jn1kv
>>23
超軽量だから大気が薄くて(地上の1/20)推進力が少なくても大丈夫なんだろうね

24: 2018/12/23(日) 18:30:00.99 ID:Fah2P3he
後のターポンである
このときのパイロットはA2(M1-M4)

25: 2018/12/23(日) 18:34:06.34 ID:rl64Z7LE
あと一段階進化すれば、一年くらい飛行を続けられるようになり、
放送・通信の中継装置として人工衛星を置き換えられるかも。

26: 2018/12/23(日) 18:45:35.08 ID:1l2r7ela
高価な対空ミサイルとか使わなくても
ゼファーでゼファーを撃ち落とすことはできないんだろうか

29: 2018/12/23(日) 18:56:56.05 ID:7uupnR/a
>>26
武器積むと重くなるってのと探すのが大変とか同じ速度で追いつけるのかとか

58: 2018/12/23(日) 22:19:52.45 ID:k7akstCi
>>29
ひもたらして引っ掛ける喧嘩凧方式で

51: 2018/12/23(日) 21:20:25.24 ID:euPWygbx
>>26
撃墜はレーザー兵器でしょうね
B52とかにレーザー高射砲積んで一掃できそうな

81: 2018/12/24(月) 00:57:22.00 ID:u6gUxIzv
>>26
拳銃で飛んでくる弾を打ち落とすようなもん

31: 2018/12/23(日) 19:05:32.51 ID:T/juWahR
人工衛星の置換え狙いかな?
ホリエモンとか安く打ち上げるロケットビジネス狙ってるみたいだけど
意外な方向からライバルが出てくるかもね

33: 2018/12/23(日) 19:17:55.23 ID:/2ThQDgm
これこそ日本が国産で作れば良くね。

20: 2018/12/23(日) 18:22:20.87 ID:p/A9U1TE
俺の人生は・・・・晴れ時々大荒れ・・・イイねっ!! いい人生だよ!!