1: 2015/10/16(金) 14:46:46.76 ID:???*.net
LNG運搬船の燃費向上へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025557391.html?t=1444973836000
玉野市の三井造船の事業所がLNG=液化天然ガスの運搬船の燃費を良くするエンジンの燃料供給システムを開発し、15日公開しました。
天然ガスを取引する場合、LNGに液化して運搬船で運ばれますが、航行中の船の振動などによってタンクに入ったLNGの一部が気体に変わってしまいます。
この気化したガスはこれまで、重油と合わせて船のエンジンの動力として利用されてきましたが、燃焼効率が悪いことが課題となっていました。
こうした中、三井造船では気化したLNGをそのまま圧縮してエンジンに吹き付けることでエンジンを回す新たな燃料供給システムを開発し世界で初めて商品化することになりました。
会社によりますとこのシステムによって従来に比べて2割ほどエネルギーの燃焼効率が高まり、LNG運搬船の燃費改善が図れるようになるということです。
天然ガスは二酸化炭素の排出量が石油に比べて少なく、世界的に需要が高まる一方、LNG運搬船の需要も今後高まることが予想されています。
一定の大きさの船舶を対象とした国際的な環境規制が強化される中、会社では今回の燃費性能に優れ、二酸化炭素の排出量が少ないシステムを世界に向けて売り出したい考えです。
三井造船玉野事業所の鞍懸直史産業機械設計部長は「燃費が改善された新しいエンジンの開発で世界の皆さんがこれからも長く生活できるクリーンな社会に貢献していきたい」と話しています。
10月15日 19時53分
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025557391.html?t=1444973836000
玉野市の三井造船の事業所がLNG=液化天然ガスの運搬船の燃費を良くするエンジンの燃料供給システムを開発し、15日公開しました。
天然ガスを取引する場合、LNGに液化して運搬船で運ばれますが、航行中の船の振動などによってタンクに入ったLNGの一部が気体に変わってしまいます。
この気化したガスはこれまで、重油と合わせて船のエンジンの動力として利用されてきましたが、燃焼効率が悪いことが課題となっていました。
こうした中、三井造船では気化したLNGをそのまま圧縮してエンジンに吹き付けることでエンジンを回す新たな燃料供給システムを開発し世界で初めて商品化することになりました。
会社によりますとこのシステムによって従来に比べて2割ほどエネルギーの燃焼効率が高まり、LNG運搬船の燃費改善が図れるようになるということです。
一定の大きさの船舶を対象とした国際的な環境規制が強化される中、会社では今回の燃費性能に優れ、二酸化炭素の排出量が少ないシステムを世界に向けて売り出したい考えです。
三井造船玉野事業所の鞍懸直史産業機械設計部長は「燃費が改善された新しいエンジンの開発で世界の皆さんがこれからも長く生活できるクリーンな社会に貢献していきたい」と話しています。
10月15日 19時53分
引用元: ・【技術】三井造船がLNG運搬船の燃費を良くするエンジンの燃料供給システム開発。 従来比2割程エネルギーの燃焼効率高まる
三井造船がLNG運搬船の燃費を良くするエンジンの燃料供給システム開発。 従来比2割程エネルギーの燃焼効率高まるの続きを読む