1: 2018/08/16(木) 12:13:53.22 ID:CAP_USER
従来のバッテリーに比べて貯蔵できるエネルギー量が10倍で、充電時間が圧倒的に短いバッテリーをグラスゴー大学のリロイ・クローニン教授らが考案しました。これまで、電気自動車の充電時間は「急速充電」で20分から30分、普通充電だと数時間単位でしたが、このバッテリーなら秒単位での充電が可能だとのこと。
Highly reduced and protonated aqueous solutions of [P 2 W 18 O 62 ] 6 - for on-demand hydrogen generation and energy storage | Nature Chemistry
https://www.nature.com/articles/s41557-018-0109-5
How reduced can you go? | Nature Research Chemistry Community
https://chemistrycommunity.nature.com/users/15852-lee-cronin/posts/37703-how-reduced-can-you-be
University of Glasgow - University news - Liquid battery could lead to flexible energy storage
https://www.gla.ac.uk/news/headline_601603_en.html
この新たなバッテリーの特徴はポリオキソアニオンを使用した点。
続きはソースで
https://i.gzn.jp/img/2018/08/16/energy-storage-liquid-battery/01.png
GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180816-energy-storage-liquid-battery/
Highly reduced and protonated aqueous solutions of [P 2 W 18 O 62 ] 6 - for on-demand hydrogen generation and energy storage | Nature Chemistry
https://www.nature.com/articles/s41557-018-0109-5
How reduced can you go? | Nature Research Chemistry Community
https://chemistrycommunity.nature.com/users/15852-lee-cronin/posts/37703-how-reduced-can-you-be
University of Glasgow - University news - Liquid battery could lead to flexible energy storage
https://www.gla.ac.uk/news/headline_601603_en.html
この新たなバッテリーの特徴はポリオキソアニオンを使用した点。
続きはソースで
https://i.gzn.jp/img/2018/08/16/energy-storage-liquid-battery/01.png
GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180816-energy-storage-liquid-battery/

引用元: ・電気自動車の充電時間を秒単位にまで短縮できる画期的なバッテリーを研究者が考案[08/16]
39: 2018/08/16(木) 15:30:05.40 ID:mFADTQY4
>>1
考案はいいから,製品を発表しろ
考案はいいから,製品を発表しろ
2: 2018/08/16(木) 12:15:17.32 ID:hVcgJBOD
ボカン系?
3: 2018/08/16(木) 12:15:18.39 ID:Gl9FHF9d
考案・・・
4: 2018/08/16(木) 12:17:17.46 ID:fGkxv1Pm
電極はどうするんだ?
5: 2018/08/16(木) 12:19:50.22 ID:YYCiOqoP
バッテリー液の補充だけならいまのGSでもできるだろ。
8: 2018/08/16(木) 12:30:42.26 ID:V4EVffye
軍事転用待った無し
9: 2018/08/16(木) 12:34:57.95 ID:qL9qAXha
放電したバッテリー液を抜き、新しいバッテリー液を入れるってこと?
電極はそのまま?
電極はそのまま?
10: 2018/08/16(木) 12:35:23.71 ID:F9FA2Qr4
分を秒の単位に変えるだけで何も変わらないとか?
77: 2018/08/17(金) 09:52:36.47 ID:AFIkmbH0
>>10
いや30分が30秒に変わるなら使い勝手は全然変わるぞ
いや30分が30秒に変わるなら使い勝手は全然変わるぞ
11: 2018/08/16(木) 12:38:49.50 ID:xoMW+v/R
同じ容量で小型化もできるんだと。
まずは実用化目指して実験を継続ってトコだろ。
まずは実用化目指して実験を継続ってトコだろ。
12: 2018/08/16(木) 12:45:24.46 ID:+DPEX6xS
ACAL Energy Ltdは2004年8月、
Andrew Creeth博士とAmanda Lyneによって創設され、
メンブレンベースの燃料電池のカソード側の固有の技術的限界に対処するためのCreeth博士の発明を研究し、最適化しました。
Andrew Creeth博士とAmanda Lyneによって創設され、
メンブレンベースの燃料電池のカソード側の固有の技術的限界に対処するためのCreeth博士の発明を研究し、最適化しました。
14: 2018/08/16(木) 12:50:54.89 ID:ytvxc98V
こんなのいらないって
EVは自宅で充電できるんだから毎日満タンにしておける
外で充電するのなんて遠出するときぐらいなんだから、メシ食う間に充電すりゃOK
EVは自宅で充電できるんだから毎日満タンにしておける
外で充電するのなんて遠出するときぐらいなんだから、メシ食う間に充電すりゃOK
16: 2018/08/16(木) 12:59:48.62 ID:zlGhm+sM
>>14
マンションだと、自宅では充電出来ない。
マンションだと、自宅では充電出来ない。
17: 2018/08/16(木) 13:10:30.80 ID:ytvxc98V
>>16
今はね
EVが普及してくるとマンションの駐車場にも充電器は増えてくる
分譲済マンションにEV充電器を無料設置---日産自動車など3社が実証プロジェクト開始
https://response.jp/article/2017/08/29/299078.html
今はね
EVが普及してくるとマンションの駐車場にも充電器は増えてくる
分譲済マンションにEV充電器を無料設置---日産自動車など3社が実証プロジェクト開始
https://response.jp/article/2017/08/29/299078.html
34: 2018/08/16(木) 14:57:06.44 ID:BNA7/314
>>16
すでにスーパーや行楽地、観光地、公共施設に置くようになり始めてるけど、多分殆ど
そういう長時間駐車する場所におくようになるとおもう。駐車時間に常に充電するようになれば
充電時間も航続距離もさほど問題ではなくなる
すでにスーパーや行楽地、観光地、公共施設に置くようになり始めてるけど、多分殆ど
そういう長時間駐車する場所におくようになるとおもう。駐車時間に常に充電するようになれば
充電時間も航続距離もさほど問題ではなくなる
46: 2018/08/16(木) 16:25:41.72 ID:xOE82f+s
>>14
そば屋で充電できるんか
そば屋で充電できるんか
15: 2018/08/16(木) 12:56:15.08 ID:eCgrKsbd
もしかするとガソリンエンジン車に乗ってガソリンを給油すればいいかも!
18: 2018/08/16(木) 13:11:16.03 ID:7nezaJ4T
急速充電って大電力がいるんだろ、原発か
19: 2018/08/16(木) 13:26:14.96 ID:BPmifiSs
>>18
基本は家での普通充電。
基本は家での普通充電。
21: 2018/08/16(木) 13:40:38.92 ID:7/Xo9GEz
マンションでEV充電設備をつけるメリットは災害時にあるな
EVからマンションが消費する電力を供給することができる
停電時にエレベーターを動かすなど
EVからマンションが消費する電力を供給することができる
停電時にエレベーターを動かすなど
84: 2018/08/18(土) 18:45:17.14 ID:wm8JPUno
>>21
EV内の電力をマンションのために使わせてくれるの?
EV内の電力をマンションのために使わせてくれるの?
85: 2018/08/18(土) 22:32:03.00 ID:ob+tJKB3
>>84
少なくともだれか閉じ込められてたら助けるだろ?
少なくともだれか閉じ込められてたら助けるだろ?
22: 2018/08/16(木) 13:41:48.06 ID:BPDYBFio
実用性あんなら凄いじゃん
24: 2018/08/16(木) 14:01:11.53 ID:+AApmDFh
充電インフラの整備が間に合いません
現状の急速充電器でさえ、馬力に換算すると数百馬力のエネルギーを電池に注ぎ込んでる
30分充電になると1000~2000馬力に相当する充電出力が必要なんだ
これ、第二次大戦の戦闘機に匹敵するパワーなのね
これを何台も同時に急速充電する設備なんて、とんでもないパワーが必要になる
一万馬力を余裕で超える
戦艦を動かせるくらいのパワーを電線から取り込むんだ
送電線から引き込める場所でなきゃムリだよ
だから急速充電には自家発電設備も必要
ガスタービン発電機から充電するのだ
現状の急速充電器でさえ、馬力に換算すると数百馬力のエネルギーを電池に注ぎ込んでる
30分充電になると1000~2000馬力に相当する充電出力が必要なんだ
これ、第二次大戦の戦闘機に匹敵するパワーなのね
これを何台も同時に急速充電する設備なんて、とんでもないパワーが必要になる
一万馬力を余裕で超える
戦艦を動かせるくらいのパワーを電線から取り込むんだ
送電線から引き込める場所でなきゃムリだよ
だから急速充電には自家発電設備も必要
ガスタービン発電機から充電するのだ
26: 2018/08/16(木) 14:06:57.49 ID:IyMhvnQx
>>24
無理矢理急速充電にこじつけるなよ。
家での普通充電でほとんどの用途は間に合うんだから。
無理矢理急速充電にこじつけるなよ。
家での普通充電でほとんどの用途は間に合うんだから。
35: 2018/08/16(木) 14:57:53.63 ID:+AApmDFh
>>26
自宅で充電し、かつ遠距離移動しない用途
これが一般的と言えるかどうか…?
EVの普及は、ガソリンスタンド不足に悩む田舎から始まると思う
自宅で充電し、かつ遠距離移動しない用途
これが一般的と言えるかどうか…?
EVの普及は、ガソリンスタンド不足に悩む田舎から始まると思う
36: 2018/08/16(木) 15:20:08.59 ID:ytvxc98V
>>35
充電待ちは都市部だけだね
今どきのナビやアプリだと混雑状況を取得できるみたいだけど
でまぁ慢性的に混むなら充電器増やすだけでいいわけだが
>契約電力が2000キロワットを超えたら電柱から引き込めない。これが大きな壁となる
現状チャデモは50kW、テスラのスーパーチャージャーでも120kW
2000kWあればチャデモ40基設置できるわけで
容量的には十分だよね?
充電待ちは都市部だけだね
今どきのナビやアプリだと混雑状況を取得できるみたいだけど
でまぁ慢性的に混むなら充電器増やすだけでいいわけだが
>契約電力が2000キロワットを超えたら電柱から引き込めない。これが大きな壁となる
現状チャデモは50kW、テスラのスーパーチャージャーでも120kW
2000kWあればチャデモ40基設置できるわけで
容量的には十分だよね?
56: 2018/08/16(木) 20:25:05.30 ID:NzDXrWyl
>>36
2000kw受電したら基本料金で潰れるってw
2000kw受電したら基本料金で潰れるってw
57: 2018/08/16(木) 20:50:22.29 ID:+AApmDFh
>>36
クルマが多い都市部では充電待ちが深刻になるでしょう
でも充電器が足らなかったら増やせばいい
それは正しい
だから充電器があちこちに設置されて送電インフラが対応できなくなると思う
充電器のパワーも今より何倍も強力になってゆく…
https://clicccar.com/2017/03/29/458309/2/
>今後、充電ケーブルを液体で冷却する新たなシステムを標準仕様書に盛り込み、
>2020年を目処に、急速充電器の最大出力を現在の7倍となる350kWまで引き上げるそうです。
クルマが多い都市部では充電待ちが深刻になるでしょう
でも充電器が足らなかったら増やせばいい
それは正しい
だから充電器があちこちに設置されて送電インフラが対応できなくなると思う
充電器のパワーも今より何倍も強力になってゆく…
https://clicccar.com/2017/03/29/458309/2/
>今後、充電ケーブルを液体で冷却する新たなシステムを標準仕様書に盛り込み、
>2020年を目処に、急速充電器の最大出力を現在の7倍となる350kWまで引き上げるそうです。
80: 2018/08/17(金) 11:21:25.59 ID:Vn48eM/F
>>57
350kwであれば5基設置できる
そして電力が大きい分だけ早く充電が終わり、スタンドの占有時間も短くなる
何も問題ない
350kwであれば5基設置できる
そして電力が大きい分だけ早く充電が終わり、スタンドの占有時間も短くなる
何も問題ない
25: 2018/08/16(木) 14:05:02.82 ID:ZmjhTuJ7
高速道路なんかだと、走りながら充電できるようにすればいいじゃん。
車にマイクロ波あてるくらい簡単だろ。
車にマイクロ波あてるくらい簡単だろ。
40: 2018/08/16(木) 15:42:02.68 ID:bwqS2d9Y
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コメント
コメント一覧
スタンドまでの電線が耐えられるの?って話でしょ?
充電器とは別にだよ。
その上、そこらじゅうで充電設備入れだした送電線から作り変えないともたない。
まだまだ使える今の設備棄てて億単位の投資をしてようやくEV十数台分とか無理だよ。
中国には勝てないよ。
電気自動車前提の社会をこれから作っちまうんだから。
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