22296309_s
1: 2024/05/10(金) 07:16:09.62

6: 2024/05/10(金) 07:18:35.68
市民が望んだ事なんだから外野がとやかくいう事やないな

7: 2024/05/10(金) 07:18:58.04
大阪は赤字だったから、市営じゃなくした

9: 2024/05/10(金) 07:19:04.93
そりゃ大型二種持ってるからもっとええ仕事あるやろ

12: 2024/05/10(金) 07:19:52.98
インフラ担う職業の賃金下げるとこうなるワナ

13: 2024/05/10(金) 07:20:13.47
童話レベルのアホやな

16: 2024/05/10(金) 07:20:47.53
シムシティやん

17: 2024/05/10(金) 07:21:27.38
個人タクシーならぬ個人バスとか流行るかな?

20: 2024/05/10(金) 07:22:23.12
マジであり得ないレベルの減便やってるからな

21: 2024/05/10(金) 07:22:32.64
アホ過ぎ草
行政組織が今年からの上限規制の影響すら予測してなかったんか

23: 2024/05/10(金) 07:22:59.99
高い(年収500万)とかそんなだろ

41: 2024/05/10(金) 07:26:44.79
>>23
拘束時間長い上に人の命を預かって500は安いよな…

28: 2024/05/10(金) 07:24:20.70
これでカット分の税負担が軽くなったりリターンを実感できるわけじゃないからな
丸損だよ

30: 2024/05/10(金) 07:24:41.43
エッセンシャルワーカーを大事にせんとこうなる

179: 2024/05/10(金) 08:44:04.56
>>30
エッセンシャルワーカーって都会でも絶対必要なのに都会だと低収入すぎて暮らせないんだよな
いずれもっと大きな歪みになりそう

39: 2024/05/10(金) 07:26:36.79
市民の意見反映しててええな

48: 2024/05/10(金) 07:28:48.70
インフラを何だと思ってるんだろうな

50: 2024/05/10(金) 07:29:21.63
バスの運転手っていいことないからな
遅れたら文句言われるし
走ってたら車には邪魔者扱いされるし
それで給料まで安くなったら終わりだよ

53: 2024/05/10(金) 07:29:59.86
30歳で530万円らしい。そんな激安ブラックでもないような

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC2241Y0S4A220C2000000/

62: 2024/05/10(金) 07:36:08.91
>>53
拘束時間長い上に生活が不規則でまとまった休みも取れないしキツイでしょ

59: 2024/05/10(金) 07:32:44.56
大阪みたいに民営すればええやん

84: 2024/05/10(金) 07:45:46.41
川崎市バスも多少便は減ったが、維持はされてる
ただ一部は臨港バスに投げてる分があるから、そっちも人手不足でたらめっちゃ影響あるかも

87: 2024/05/10(金) 07:47:08.39
もっと減便してマイカー人口増やしたほうが日本経済にはプラスなのでは?
マイカー持てない収入なら田舎に散るから一極集中も解消出来るし

91: 2024/05/10(金) 07:48:26.47
>>87
収入やなくて駐車場が足りな過ぎて車庫証明取れないから車を持てないって話やろ

89: 2024/05/10(金) 07:47:57.54
大阪はしょうもない所にほぼ何してない監視員付けて高給取ってたからな

93: 2024/05/10(金) 07:48:49.12
4時間勤務→4時間休み→4時間勤務みたいなこともある感じか上見てると
これは確かにダルい

101: 2024/05/10(金) 07:52:23.80
直接的な原因は2024年問題で給与カットが遠因だったんだろう

107: 2024/05/10(金) 07:55:14.32
ワンマンバスはやること山盛りやから多少給料高くてもええと思うけどね

112: 2024/05/10(金) 07:58:01.73
>>107
ダイヤに追われて車椅子の乗降を
必死に急いで手伝いしてるの見てたら給料高いとか言えんわ

117: 2024/05/10(金) 08:00:20.95
>>112
なんか少し前にも運転手に声もかけずに「車いす(双子のでかいやつ)乗せてくれなかった!」とか騒いだ元有名人とかいたしな

116: 2024/05/10(金) 07:59:40.42
AI運転のタクシーはすでに実用化されて無人のタクシーがカリフォルニアで走りまくってるんだから
AIバスも時間の問題だろ

121: 2024/05/10(金) 08:01:34.96
>>116
自動運転のやつ事故とか結構出てて営業しばらくやめたりしてる

124: 2024/05/10(金) 08:04:28.29
そんなことよりバスは前から乗るのか後ろから乗るのかはっきりして

141: 2024/05/10(金) 08:15:00.29
バスの運転手て
今引く手あまたやろ
やってしまいましたなあ

145: 2024/05/10(金) 08:15:54.24
むしろ行列が出来るほど一台あたりの収益が上がったから良かったのでは?

181: 2024/05/10(金) 08:45:23.12
>>145
行列できるのがいいとは限らんよ
待ち時間が長い分それだけの不経済が発生してるわけだし

173: 2024/05/10(金) 08:36:40.61
民営化して値上げしたったらええねん
どうせ使わな生きていかれへんねんから

176: 2024/05/10(金) 08:39:05.82
12年前の話が何の関係あるねん
働き方改革でシフト組めなくなっての減便や

178: 2024/05/10(金) 08:43:32.26
>>176
せめてバス運転手の求職者人数が2012年から下がってて
予備の人員も確保できないぐらいカツカツで回してた中で
働き方改革+今年度の退職者が重なってこうなったとか、
そういう背景データがあるなら分からんでもないけど、実際全く分からんからな

引用元 : 横浜市民「バスの運転手の給料高すぎ😡」→給与カットで退職増→運行バスが減り大行列に