1: 2026/04/02(木) 22:02:05.45 ID:jWw+9Dj9

「アルテミス2」打ち上げ成功：53年ぶりに人類が月へ旅立った

　2026年4月1日午後6時35分（米東部時間）日本時間2日午前7時35分、NASAのスペース・ローンチ・システム（SLS）ロケットがフロリダ州ケネディ宇宙センター第39B発射台を離れ、4人の宇宙飛行士を乗せた史上初の有人アルテミスミッション――アルテミスII――が月へ向けて飛び立った。
　1972年のアポロ17号以来、53年ぶりに人類が地球低軌道の外へと旅立つ瞬間だ。
　推定40万人以上がフロリダ州の打ち上げ現場に集まり、世界中の数百万人がNASAのライブ中継を見守った。

（以下略、続きはソースでご確認ください）

xenospectrum　2026年4月02日10:06
https://xenospectrum.com/artemis-2-moon-mission-launch-2026/

23: 2026/04/03(金) 13:06:59.14 ID:1Oso3PQ+

>>1
回ってくるだけだろ
なんでまた1からやるんだよｗ

2: 2026/04/03(金) 00:02:54.39 ID:weWEd4vk

これすごい事業だと思うんだけど、あんまり注目度高くないような気がするね。オールドメディアのせいだろうか。

10: 2026/04/03(金) 09:18:08.19 ID:123yjeZe

>>2
まあ二番煎じだからな、、、
火星ならもう少し騒ぐかもな

26: 2026/04/03(金) 15:15:28.26 ID:6OPRtm1G

>>10
一応今回は前回よりも地球から離れて過去一遠くに行った有人宇宙船になるんじゃなかったっけｗ

28: 2026/04/03(金) 15:48:45.08 ID:sNgj9+Fj

>>26
着陸じゃなきゃ素人は興奮しないだろうし玄人は所詮自由帰還軌道だろとやっぱり興奮しない

3: 2026/04/03(金) 00:20:59.96 ID:Ko9+Sea8

搭乗券もらったよ！

4: 2026/04/03(金) 00:40:20.31 ID:kN2gzMwr

サターンV型のような巨大なロケットじゃなくても月まで行けるんだな

11: 2026/04/03(金) 10:05:17.57 ID:sNgj9+Fj

>>4
固体燃料ブースターがものすごく強力なんだよ

34: 2026/04/05(日) 09:09:05.16 ID:dRydrLfS

>>4
サターンV型は高さ110m、重さ2965トン（約3000トン）
アルテミス2のSLSは高さ98m重さ2604トン
いうほど両者に差はないだろう
運搬能力（ペイロード）は着陸船まで載せていたサターンのほうが上だしね

ロケットの運搬性能は質量に比例するのは百年前のツィオルコフスキーの公式から物理的に変わらないから、昔も今もロケットの目的にあわせたサイズはかわらないよ

37: 2026/04/05(日) 12:52:12.93 ID:ntK7KP29

>>34
あらかた間違ってる
燃料と比推力によって寸法は大きく変わる
サターンの1段目はケロシンだがSLSはやや非力な水素を補う形で強力な固体燃料ブースターを使う
寸法が似通ってるのはSLSの元になったスペースシャトル用各パーツによる偶然に過ぎない

38: 2026/04/05(日) 14:16:04.35 ID:dRydrLfS

>>37
燃料と比推力によって大きくかわる、まではただしいけどロケットは質量を推進力に変換するのは液体燃料も固体燃料も変わるわけではないから、月にものを送るという同じ目的のロケットは物理的に同じぐらいの大きさになるよ

AIに聞いてみました
「SLSはツィオルコフスキーの公式以上のサイズに対する運搬能力がありますか」

ウェブで検索中

47 件の結果

いいえ、SLS（Space Launch System）はツィオルコフスキーの公式（ロケット方程式）を超える運搬能力を持っていません。むしろ、SLSの実際のペイロード能力は、この公式に基づいた物理的制約の範囲内で設計・実現されたものです。

41: 2026/04/05(日) 21:42:15.20 ID:/q8Eb1WO

>>38
燃料の違いと比推力の意味が分かってないよ
それとSLSの直径は月計画とは全く無関係のスペースシャトルの外部燃料タンクに由来する
そして現状のSLSは月周回まででLMを月まで送り込む能力がないのに寸法は最終形態やサターンVとさほど変わらない
さらにソ連のN1は本来の有人火星計画のために複数機の地球軌道ランデブーを前提にしていたが後追いでアポロ同様の月軌道ランデブーを1機で実現するためにモーターの数を増やして推力を増強したが寸法は変わってない

42: 2026/04/05(日) 22:18:44.78 ID:dRydrLfS

>>41
月計画と関係ない設計は前提として、月にこれこれの重さを送る、と設計するとなるとサイズは似かようんだよ
固形燃料はパワーは高くなるけど質量に対する効率（比推力）は落ちる

N1は打ち上げ成功してないのに語る意味ありますか…

44: 2026/04/06(月) 09:51:42.87 ID:3OeWu6lm

>>42
サターンVの第1段S1-Cの直径は10m
SLSとシャトルの燃料タンクは8.4m
同じ長さならS1-Cは4割増しの容積になる
この時点で似たような寸法というお題は全高にしか適用できない
SRBの直径を入れてもいいがそれでもSLSは断面積にしてS1-Cの84%ほどに留まる
ちなみにSRBの直径は鉄道輸送の都合で決められたそうだ
この関係はLMが搭載されるようになっても変わらない
N1を外したいのはお前の主張に不都合だからだろ
同じ有人月周回をずっと小型のプロトンで計画してたL1（動物テストまでで中止）を持ち出さないだけ俺は良心的だ
清水の舞台から飛び降りてればよかったのにな

ちなみにS1-CのF-1モーターとSLSの5セグSRBはどちらも比推力200秒台半ばという低性能だが
大気上層に押し上げるために大推力が必要だからそれぞれこういう構成になってる

45: 2026/04/06(月) 10:19:38.42 ID:PeMVpd1k

>>44
別にN1を含めても都合悪くないんだけどさw
サターンV　110m 3000t
N1 105m 2735t
SLS 98m 2600t

そのサイズは10%程度の誤差だろ？

「月に人が行ける装備を打ち上げるロケット」は大きさが同レベルになるんだよ
それが構造上の必然なの
わたしはそれ以上のこと言ってないよね？
なんの矛盾がある？
何を否定したいの

47: 2026/04/06(月) 10:48:34.96 ID:PeMVpd1k

>>44
>>39でAIさんの回答みてくれてるかな？
何か間違ってるかい

6: 2026/04/03(金) 02:53:38.10 ID:k684nzz7

今頃外壁吹き飛んで窒息してたりして

7: 2026/04/03(金) 06:12:33.11 ID:ZCFiPtE3

この先何千年経とうが人類は火星に行けない

16: 2026/04/03(金) 10:45:36.09 ID:B0+eq4K3

アルテミス計画で月面基地が出来るまでは地味な話だからな

17: 2026/04/03(金) 11:06:29.47 ID:M4py57PE

月には降りないんだろ。周りを回るだけで。

18: 2026/04/03(金) 11:47:35.69 ID:B0+eq4K3

>>17
月面有人着陸はアルテミスIVの予定だからな