大阪大学などの研究グループが、地球外有機物を含む炭素質コンドライト隕石を非破壊定量分析することに成功した。
「はやぶさ2」が持ち帰る小惑星物質などの分析に、非常に有効な手法となる。

【2017年11月16日 日本原子力研究開発機構】

JAXAの探査機「はやぶさ2」は現在、目標天体の小惑星「リュウグウ」を目指し飛行中だ。
来年夏ごろに到着してサンプル採取などの探査を行い、2020年に地球帰還予定となっている。
また、NASAの探査機「オシリス・レックス（OSIRIS-REx）」も小惑星「ベンヌ」に向かって飛行中で、こちらもサンプル採取などを行った後2023年ごろに地球に戻ってくる予定である。

これらの計画で探査される小惑星「リュウグウ」や「ベンヌ」はC型というタイプで、太陽系や生命材料物質の進化の証拠が残されていると考えられている天体だ。
両ミッションの目標は小惑星そのものの理解だけでなく、分子雲のような低温環境で作られた単純な有機物が、小惑星内部の熱や水が関わるプロセスによってどのように組成や構造を変え複雑化したかを理解することにもある。

その解析研究のためには、地球の有機物などの物質で汚染されることなく、非破壊で回収サンプルの化学組成や酸化還元状態、同位体などを明らかにすること、回収試料の最適部位を特定して世界最先端分析機関に配分することが極めて重要な課題となる。

大阪大学の寺田健太郎さんたちの研究チームは、大阪大学核物理研究センターに設置された実験装置「MuSIC」を用いて、隕石の特性X線分析を行った。

続きはソースで

画像：「MuSIC」のビームライン（提供：日本原子力研究開発機構のリリースより、以下同）
http://www.astroarts.co.jp/article/assets/2017/11/9649_music_beam_line.jpg

画像：ジビルウィンズワン隕石とコンドライト隕石グループの元素比の比較
http://www.astroarts.co.jp/article/assets/2017/11/9650_element_ratio.jpg

アストロアーツ
http://www.astroarts.co.jp/article/hl/a/9518_chondrite

小惑星探査機「はやぶさ2」 L5点付近でトロヤ群小惑星観測へ

sorae.jp 4/13(木) 15:46配信

地球近傍小惑星 「リュウグウ」を目指し、移動を続ける小惑星探査機「はやぶさ2」。リュウグウへの到達は2018年の6月から7月とまだ先ですが、その前に「太陽ー地球系のL5点付近の観測」という興味深いミッションを行うことになりました。

そもそもL5点とは、ラグランジュ点のひとつ「L5」を意味します。これは例えば太陽ー地球系で他の天体の影響を無視すれば、天体の重力と遠心力がつりあいバランスを取って太陽を公転する場所となります。
　
そして、このL4点やL5点付近には小惑星などの天体が多く存在していることが予測されています。ですので今回、はやぶさ2は搭載したカメラで太陽ー地球系でのトロヤ群小惑星が発見できるかを試みるのです。
　
はやぶさ2によるL5点の撮影は4月18日頃を予定しています。またJAXAの発表によれば、探査機から30万キロメートル以内に直径100メートルほどの小惑星があれば撮影が可能だそうです。
リュウグウ観測の前の思わぬ手土産ができるのか、なかなか楽しみですね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170413-00010001-sorae_jp-sctch

＜はやぶさ２＞リュウグウ軌道へ主エンジン連続運転開始 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161123-00000021-mai-sctch
http://amd.c.yimg.jp/im_siggUPO3eju78_LxP98WGX7v1Q---x900-y710-q90/amd/20161123-00000021-mai-000-1-view.jpg


　宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は２２日、小惑星探査機「はやぶさ２」の主エンジン（イオンエンジン）の連続運転を開始したと発表した。はやぶさ２は、地球と火星の間にある小惑星「リュウグウ」を目指している。長時間にわたる主エンジンの運転は今年３～５月に続いて２回目。

　主エンジンの連続運転は、リュウグウへ向かう軌道へ入るために実施する。今回の運転は４台あるエンジンのうち３台を使い、来年５月上旬ごろまでの約２８００時間を計画している。これまでで最長の連続運転になる。

　はやぶさ２は２０１４年１２月に打ち上げられた。打ち上げ後に搭載する機器のチェックや性能を確認するための観測をこなし、１５年１２月には地球の引力を使って軌道を変え、加速する「地球スイングバイ」に成功した。主エンジンの１回目の連続運転（約７９５時間）も計画通りに実施された。

　計画によると、はやぶさ２は１７年６～７月ごろにリュウグウに到着、１９年末まで観測や小惑星の試料採取に挑み、２０年１１～１２月に地球へ帰還する。はやぶさ２は２３日現在、地球から約１億６０００万キロを太陽に対して秒速約２７キロで飛行している。打ち上げからの総飛行距離は約１８億キロ。【永山悦子】

http://amd.c.yimg.jp/im_siggYlZ_6e4SWN73CqXJ2rZSfg---x900-y710-q90/amd/20160507-00000071-mai-000-1-view.jpg
「はやぶさ２」と小惑星「リュウグウ」の想像図＝ＪＡＸＡ提供


　宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は７日、小惑星探査機「はやぶさ２」が３月下旬から実施していた主エンジン「イオンエンジン」の連続運転について、計画通りに５日に終了したことを確認したと発表した。今回の連続運転は、これまでで最長の約７９５時間に達した。

　２０１４年１２月に打ち上げられたはやぶさ２は、地球と火星の間の軌道にある小惑星リュウグウを目指している。１５年１２月に地球の引力を利用して探査機の軌道を大きく変え、加速する「地球スイングバイ」に成功。

３月２２日に開始した今回の連続運転は、リュウグウへ向かうためさらに軌道を修正する運用の一環だった。

　今回の連続運転で予定の軌道に入ったかどうかについては、今後解析する。ＪＡＸＡによると、１６年６～７月に予定するリュウグウ到着までに、さらに２回の連続運転を計画している。【永山悦子】



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160507-00000071-mai-sctch